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賬面貨幣資金超過3000億元，每年光利息就有40多億，寧德時代本次赴港IPO，顯然不只是為了募資。

2022年之后，寧德時代沒有開啟任何新的重大項目，同行們也得以休養(yǎng)生息，全員冷靜，謹慎擴產(chǎn)，避免了隔壁光伏業(yè)全員虧損的慘烈。

武力值爆表卻主導行業(yè)和平發(fā)展的寧德時代是最大受益者，2022年至今，其營收之和超1萬億，凈利潤超1300億，經(jīng)營凈現(xiàn)金流達2500億元，凸顯了給對手空間、有序競爭的好處。

然而，2024年，寧德時代首現(xiàn)營收負增長，動力電池和儲能電池的銷量增速也不及行業(yè)，業(yè)績壓力撲面而來。

掛牌H股，寧德時代的下一步變化，令人期待。

來源：新財富雜志（ID：xcfplus）

作者：陶娟

2025年5月20日，寧德時代（300750/03750.HK）成功登陸港股，發(fā)行價定在263港元/股，首日收盤于306.2港元/股，大漲16%，募資356億港元，成為本年度全球最大IPO。

這是一個意料之中的勝利。

01

不差錢：賬面現(xiàn)金超3000億元，年賺利息超40億

一般公司上市是為了募資擴產(chǎn)、補充流動性，但這條對寧德時代似乎不成立。

單純從賬面來看，寧德時代的錢多得花不完。

截至2024年末，其賬面貨幣資金超過3000億元。這個量級的現(xiàn)金儲備，寧德時代就算想把現(xiàn)有產(chǎn)能再翻一倍，都不用找銀行借錢（圖1）。

它甚至可以從銀行手上賺錢。最近兩年，寧德時代不僅沒有財務費用，反而每年能獲得40多億元的利息收入。

數(shù)據(jù)來源：Wind，《新財富》雜志整理

2019年，寧德時代賬面現(xiàn)金還只有323億元。5年時間，賬面增加了2700億元的現(xiàn)金，源于其超強的賺錢能力。

作為全球動力電池和儲能電池市場老大，身處每年以兩位數(shù)高增長的行業(yè)，寧德時代的產(chǎn)線堪比印鈔機。

過去10年（2015—2024年），寧德時代總營收達1.388萬億元，凈利潤達1750億元。

數(shù)據(jù)來源：Wind，《新財富》雜志整理

從業(yè)務構成看，寧德時代主要營收來自動力電池系統(tǒng)，2024年該板塊創(chuàng)收2530億元，占比70%，儲能電池、電池材料及回收、電池礦產(chǎn)資源分別創(chuàng)收573億、287億、55億元，占比分別為16%、8%、1.5%。

02

少花錢：關鍵時刻選擇保守策略，2022年后不擴產(chǎn)

能攢下3000億現(xiàn)金，不光是因為寧德時代會賺錢，還因為，2022年后，它還選擇少花錢～

翻閱寧德時代公告，一個重要的細節(jié)是，其目前的大型在建項目，披露日期都是2021、2022年。這意味著，2022年10月之后，寧德時代沒有再開啟重大項目的新建工程了（表1）。

表1：2024年末，寧德時代正在建設的重大非股權投資項目

數(shù)據(jù)來源：公司公告

而這些已經(jīng)建設了3、4年的在建項目，也遲遲未完工。截至2024年末，這六大項目的年度投入僅為126億元，累計投入也不過298億元。有3000億現(xiàn)金家底，這個投入的量級和速度可以說十分保守了。

再來看下它的同行國軒高科(002074)，年報顯示，2022年之后，其在國內(nèi)也沒有新開工重大項目了，直至2024年末，立項在斯洛伐克和摩洛哥設廠。

這不是個例。

2021—2022年，寧德時代估值高企，分析師預測業(yè)績時直接“看到2060年”，動力電池全行業(yè)瘋狂融資，紛紛規(guī)劃立項擴產(chǎn)?；仡^看，全行業(yè)資本開支的高點，與市場情緒頂點、估值高點均重合在這一時段。

在財務上，資本性支出基本對應著產(chǎn)能的建設投入。

2020年時，國軒高科、億緯鋰能、中創(chuàng)新航、欣旺達的資本開支都只有20—30億元規(guī)模，而到了2022年，它們的投入都已迅速提高至百億級，中創(chuàng)新航更是大力投入316億元，接近寧德時代的七成。

而最近兩年，盡管下游的新能源汽車銷量如虹，動力電池行業(yè)的奮斗口號喊出來還是“擴產(chǎn)，提高市場份額”，但真正掏錢時卻都很誠實，一致選擇——收縮，資本性支出普遍回落至高點時的一半左右。

相對而言，資金實力最為充裕的寧德時代，2022年資本開支高達482億元，2024年已回落至312億元。

表2：動力電池行業(yè)的資本開支高點集中在2022年（億元）

數(shù)據(jù)來源：Wind，《新財富》雜志整理

兜里有錢時，有所為，更難的是有所不為，這更是一種作為。

2022年后，動力電池行業(yè)集體選擇收手，沒有大肆擴產(chǎn)，主要應該是對于激起產(chǎn)能泡沫、全行業(yè)價格戰(zhàn)引發(fā)崩盤的恐懼。

畢竟，根據(jù)寧德時代年報，在相對保守的擴產(chǎn)策略下，2024年其產(chǎn)能利用率也只有76%了，而2021年，其產(chǎn)能利用率高達95%。

表3：寧德時代的產(chǎn)能利用率（單位：GWH）

資料來源：公司年報，《新財富》雜志綜合整理

回頭看，這種行業(yè)內(nèi)的默契，可以說極其明智。不服的可以去隔壁圍觀下，光伏企業(yè)現(xiàn)在過的是什么日子……

這也是為什么，動力電池行業(yè)的盈利能力在這幾年得到了修復。武力值爆表，卻保持戰(zhàn)略定力，主導了行業(yè)和平發(fā)展的寧德時代，主要賺錢也是最近三年。2022年至2024年，其營收之和超1萬億，凈利潤之和超1300億元，經(jīng)營凈現(xiàn)金流更高達2500億元。

但問題來了，接下來呢？

03

增速落后行業(yè)：孤獨求敗，還是老大的隱憂？

寧德時代的市場地位依然無人可以撼動。

2024年，其動力電池業(yè)務的全球市占率達37.9%，較第二名高出20.7個百分點；儲能電池系統(tǒng)全球市占率為36.5%，較第二名高出23.3個百分點。

而其長長的客戶名單上，包括了奔馳、寶馬、大眾、福特、豐田等國際知名品牌，及上汽、吉利、蔚來、理想、宇通、小米等國內(nèi)頭部車企，儲能合作客戶及合作方則包括新紀元能源（NextEra Energy）、澳大利亞的Synergy、瓦錫蘭（W?rtsil?）、美國新能源投資商Excelsior、木星動力（Jupiter Power）、儲能解決方案提供商Flexgen、國家能源集團、國家電力投資集團、中國華能、中國華電、中石油等巨頭。

但是，2022年后，或是出于對行業(yè)整體產(chǎn)能規(guī)模的控制引導，可以看到寧德時代進入了一種“守成”的狀態(tài)。

其一，其營收和凈利潤增速，相對過去的高增長，已快速回落，2024年營收更是罕見負增長，下滑近10%，凈利潤增速也只有15.5%，而2021年時是翻倍增長。

數(shù)據(jù)來源：Wind，《新財富》雜志整理

其二，刨開單價下跌的影響，即使單純看銷量，寧德時代的增速也已落后于行業(yè)整體。

2024年，寧德時代動力電池系統(tǒng)銷量381GWh，同比增長18.85%；儲能電池銷量93GWh，同比增長34.32%。

而根據(jù)韓國市場研究機構SNE Research的統(tǒng)計，2024年，全球動力電池使用量達894GWh，同比增長27.2%；全球儲能電池出貨量301GWh，同比增長62.7%。

這意味著，動力電池領域，寧德時代銷量增速低于行業(yè)8個百分點，而儲能電池領域，銷量增速更是低于行業(yè)28個百分點。

這主要與外圍的競爭態(tài)勢有關，如采用自家電池的比亞迪，近年銷量增速遠超新能源汽車行業(yè)，寧德時代則無緣此紅利，而大眾入股國軒高科，中創(chuàng)新航成功撬動廣汽、小鵬等核心客戶，長城孵化蜂巢能源等，都一定程度上牽制了車企對寧德時代產(chǎn)品的需求。

寧德時代固然不希望行業(yè)內(nèi)卷血流成河，但落后于行業(yè)增速這一局面，肯定也不是它想要的。

04

不在一個維度里的競爭：三重擴張，凸顯增量陽謀

如果說，謹慎擴產(chǎn)是在市場份額與盈利能力之間的藝術平衡，那么，產(chǎn)能之外，寧德時代還構筑起了三條縱深防線。

其一，是通過投資入股來構建與上下游的合作關系。

僅洛陽鉬業(yè)一家，寧德時代即斥資267億元入股。值得一提的是，洛陽鉬業(yè)實控人于泳，是寧德時代重要投資者。

此外，寧德時代還投資了先導智能、湖南裕能、滴滴出行、極氪、地平線等10余家上市公司，總成本為346億元。截至2024年末，這些投資的賬面價值達到394億元，浮盈48億元。其股權投資的投入成本甚至超過了在建重大項目的累計投入。

其二，提高研發(fā)投入，加大在固態(tài)電池等黑科技方面的投入，拓深技術護城河。

乘用車領域，寧德時代新發(fā)布的神行Plus電池，是全球首個兼?zhèn)?000km續(xù)航以及4C超充特性的磷酸鐵鋰電池；新一代麒麟電池，放電功率超1300kW，可助力新能源車實現(xiàn)零百加速2秒以內(nèi)。

商用車領域，物流場景下，其推出天行L-超充、天行L-長續(xù)航，使用壽命可達8年80萬公里；天行客車版，使用壽命可達15年150萬公里；天行重型商用車版本，使用壽命可達15年300萬公里。

儲能領域，寧德時代發(fā)布了全球首款5年零衰減的天恒儲能系統(tǒng)，較上一代產(chǎn)品單位面積能量密度提升30%，占地面積降低20%，進一步提升儲能項目收益率。

2022—2024年，寧德時代在研發(fā)上的投入分別是155億、184億、186億元，占到營收的4%—5%，相對凈利潤的比例更是達到了1/3。據(jù)招股書，寧德時代歷史研發(fā)投入累積達到718億元。

其三，拓寬應用場景，實現(xiàn)創(chuàng)新技術和產(chǎn)品在工程機械、船舶、航空器等更多場景中的應用，并推出巧克力換電、騏驥換電等創(chuàng)新解決方案。

可以看到，寧德時代打造的這三重防線，一是吃資金投入，股權投資加研發(fā)開支，就已經(jīng)是千億級了，對于其他友商，這幾年獲得喘息期賬面積攢的現(xiàn)金規(guī)模也只有百億，這兩類投入想跟，短期內(nèi)也很難跟上。

二是主要遵循增量思維，迭代技術前沿，探索跨界應用，盡量避免在同質(zhì)化賽道上陷入行業(yè)惡性競爭的窠臼中。

而掛牌H股，以此作為國際化開拓的新起點，則是寧德時代的陽謀。

05

海外營收已占三成，掛牌H股，開拓國際化新起點

配合海外項目的擴建，在境外融資，是全球化企業(yè)出海時的通用操作。

早在2020年，寧德時代就通過全資子公司瑞鼎時代，先后在香港市場發(fā)行合計20億美元債，當時的利率低至1.5%，主要用于德國圖林根項目新建及擴建，補充境外流動資金等。目前，該項目已實現(xiàn)投產(chǎn)，尚處于產(chǎn)能爬坡期。

在關稅戰(zhàn)等外圍影響下，無論是配合中國新能源車企的出海戰(zhàn)略，還是貼近歐美客戶，在海外本地化生產(chǎn)，都能規(guī)避一定的貿(mào)易風險。

2020年時，寧德時代的境外營收為72億元，在總營收中的占比為14%；而到了2024年，其境外營收達1100億元，占比超過30%。

其本次募資主要也將用于海外擴產(chǎn)。招股書披露，寧德時代計劃在歐洲等海外市場建設生產(chǎn)基地，以滿足不斷增長的市場需求。

其中的重頭戲是匈牙利德布勒森項目，分為三期建設，總產(chǎn)能達100GWh，預計總投資不超過73億歐元。其中，一期項目規(guī)劃產(chǎn)能為34GWh，預計總投資額為27億歐元，截至2024年末已投入7億歐元，項目預期將于2025年投產(chǎn)。二期項目規(guī)劃產(chǎn)能為38GWh，計劃投資21億歐元，目前尚未開工，預計將于2025年開始建設。

06

A股IPO投資者可享19倍收益率，港股呢？

寧德時代港股上市首日，大漲背后，是市場對其地位的充分認可和肯定。歷史上，介入其融資的機構投資者，從來都有利可圖，不過需要提醒的是，機構的投資收益率依次遞減。

今天，A股寧德時代的后復權價格為505元/股，高于其歷次融資價格。

2018年5月，寧德時代登陸創(chuàng)業(yè)板，發(fā)行價為25.14元/股，若打新機構持有至今，可拿到19倍收益率。

2020年2月，寧德時代第一次定增融資，發(fā)行價為160元/股，參與機構持有至今的收益率為2倍。

2021年8月，寧德時代第二次定增融資，發(fā)行價高達410元/股，此后參與機構曾一度套牢，若持有至今，收益率達20%，只能說表現(xiàn)平平，持股三年多，收益率只和今天參與港股打新，只持有一天的投資者平齊。

加上本次港股IPO，寧德時代上市后合計通過股權募資超1000億元（表4）。

表4：寧德時代上市以來股權融資

數(shù)據(jù)來源：Wind，《新財富》雜志整理

為了讓第二次參與定增的機構能贏回票價，寧德時代采用高送轉、高分紅、回購等手段，提升機構回報率。2022年，寧德時代每股轉增0.8股，且當年股利支付率從之前的10%提升至25%，而最近兩年更是將一半的歸母凈利潤拿出來分紅，上市以來，其歷史現(xiàn)金總分紅已達565億元。

當然，最大贏家還是曾毓群等創(chuàng)業(yè)天團。此前，寧德時代李平廖梅夫婦出手捐贈復旦大學10億元時，《新財富》雜志就曾測算，曾毓群等六人持股市值達4730億元，其最新持股市值應已突破5000億元。

3000億現(xiàn)金在手，又再次笑納356億港元募資，寧德時代足以呼風喚雨，按它的戰(zhàn)略意圖揮灑自如。其接下來的一舉一動，都將深刻影響中國乃至全球新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。