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中美關(guān)稅大幅降低，刺激航運(yùn)股本周大漲，北交所股票國(guó)航遠(yuǎn)洋5月14日強(qiáng)勢(shì)漲停，5月15日股價(jià)繼續(xù)沖高刷新歷史紀(jì)錄。盡管今日股價(jià)回調(diào)超3%，國(guó)航遠(yuǎn)洋本周累計(jì)漲幅仍達(dá)89%。

國(guó)航遠(yuǎn)洋股價(jià)大漲后，公司5月14日晚間披露的股價(jià)異動(dòng)公告稱，公司沒有任何根據(jù)《北京證券交易所股票上市規(guī)則》等有關(guān)規(guī)定應(yīng)披露而未披露的事項(xiàng)。

不過于5月16日晚間，國(guó)航遠(yuǎn)洋在最新披露的公告中，介紹了公司訂單以及運(yùn)力相關(guān)情況。

對(duì)于“公司現(xiàn)在的訂單是否充足，貨船是否夠用”的問題，國(guó)航遠(yuǎn)洋表示，在全球經(jīng)濟(jì)溫和復(fù)蘇的宏觀環(huán)境下，國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)需求呈現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)趨勢(shì)。公司憑借覆蓋歐洲大西洋、澳洲、南北美洲、東南亞、東亞與南亞、非洲等區(qū)域的全球化外貿(mào)航線布局，持續(xù)受益于市場(chǎng)需求提升。目前公司整體訂單量保持合理水平，運(yùn)力規(guī)模同步穩(wěn)健增長(zhǎng)，通過不斷投入優(yōu)質(zhì)船舶資源，持續(xù)強(qiáng)化行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，運(yùn)力供給與市場(chǎng)需求保持動(dòng)態(tài)平衡。

關(guān)于運(yùn)力，國(guó)航遠(yuǎn)洋還介紹道，公司在2024年順利交付6艘新造船的基礎(chǔ)上，于2025年按計(jì)劃再投入2—3艘綠色低碳船舶，持續(xù)優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化綠色航運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)力?！?025年，公司將深化大客戶戰(zhàn)略布局，全力推動(dòng)合作項(xiàng)目落地見效，目前已與兩大央企航運(yùn)巨頭達(dá)成長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作，未來將圍繞業(yè)務(wù)協(xié)同、資源共享等方向，進(jìn)一步拓展合作廣度與深度，提升行業(yè)話語(yǔ)權(quán)?！?/p>

財(cái)報(bào)顯示，國(guó)航遠(yuǎn)洋2024年業(yè)績(jī)繼續(xù)向好，盈利同比大增逾8倍至2266萬(wàn)元，扣非后凈利潤(rùn)同比也扭虧為盈。

今年一季度公司營(yíng)收同比下滑10%，凈利潤(rùn)虧損1500多萬(wàn)元，對(duì)此公司解釋稱，2025年一季度BPI均值（1066點(diǎn)）同比下滑37.88%，運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌引起公司收入下降。

5月14日起，中美同步大幅降低雙邊關(guān)稅水平，短期內(nèi)貿(mào)易量反彈成為普遍預(yù)期。分析人士稱，中美關(guān)稅下調(diào)將直接帶動(dòng)美西、美東航線貨量反彈。

校對(duì)：劉榕枝